JD.com攻击Ctrip的“舒适区”

目前，CTRIP市场的共享大于Meituan，Feizhu，Doong，Tongcheng等。该行业也将其视为Ctrip的护城河。 Ctrip赚了很多钱，但是酒店是另一回事。 2024年，许多酒店的净收入，例如Huazhu Group，Jinjiang Hotel和Jinling Hotel的净收入显示出拒绝的迹象，一些酒店的净收入近50％。 酒店的竞争越激烈，OTA行业的“交通税”收入越高。近年来，“委员会的比率”逐渐成为OTA（在线旅行平台）和酒店主要供应商之间误解的重点。它的主要后方是对酒店行业的压力与OTA收入增长之间的矛盾。因此，多竞争方式是Makea Hotel首选的，护城河不会破裂。 JD.com雄心勃勃 为了回应酒店与OTA之间的“委员会比率”之间的矛盾，JD.com直接提出了一个为期3年的委员会，该委员会达到了要点。 OTA市场的当前集中度相对较高。最后一场“价格战”是十多年前。 0 JD.com佣金增加了其在酒店和旅游轨道的投资无疑将对该行业产生重大影响。 实际上，JD.com多年来一直在计划酒店和旅游业。在2011年左右的早期，JD.com首次进入了旅游领域并推出了空中票预订服务，但这只是电子商务业务功能，没有组成独立的入口。后来，它包括风票，酒店和假期等类别，甚至花费了3.5亿美元，成为主要的Tuniu股东，但结果并不完美。 2020年，JD.com加入了CTRIP，CTRIP给出了与JD.com平台的链接。但是最终，JD.com成为CTRIP交通渠道，并错过了供应链的主导地位。 Liu Qiangdong以前有分享了酒店的外卖和旅游业的逻辑，说这一切都是为了背后的供应链。 目前，JD.com可以准备再次进入酒店和旅游业。 以前，媒体报道说，JD.com有来自著名的OTA，例如Fliggy，Tongcheng和Ctrip的人，其薪水是三倍。在招聘平台上，JD.com还在密集发布了许多酒店和旅游业务职位，ISG高级产品经理的职位每月提供25,000-50,000元的摘录。 目前，JD App的主页启动了“ JD Travel”频道，其选择包括空中票，酒店，门票，火车票，旅行和度假。输入页面后，您关注的是新的客户红色信封。 但是，对于JD.com而言，迈出了巨大的转移到现有的OTA市场并不容易。从目前的中国酒店地位来看，高级明星酒店资源受到了约束CTRIP很长一段时间，码头系统和独家服务已经开发出障碍，而Meituan在拥有低星和连锁酒店的寄宿家庭中更加活跃。 JD.com获得酒店资源和价格谈判并没有伤害。 此外，对于jd.com，这是空气票，成熟的酒店运营系统和销售机制的复杂货运算法需要持续的研究和积累。 更重要的是，即使JD.com通过补贴活动吸引用户，它还是昂贵的，而且压力很大。尤其是当外卖业务仍在童年时期时，它仍然需要大量投资。 JD.com的酒店和旅游业能否成功扩大它，仍然不知道。回到Sohu看看更多