特斯拉说，火灾的风险小于燃油汽车，平均火灾

[CNMO技术新闻] 6月19日，特斯拉正式发布了有关其车辆安全的一系列宣传信息，强调了特斯拉的努力和技术利益，以确保乘客安全。 特斯拉指出，独立开发的电池管理系统（BMS）可以实时监控电池温度，以确保健康的电池状态。同时，通过设计过多的保护结构的设计降低了电池式电池电池的风险，这进一步改善了车辆的安全性能。官员说，特斯拉的火灾风险低于燃料车。 根据特斯拉安全报告中揭示的纵向数据，2012年至2022年之间发生了一场消防事故，平均驾驶近2.1亿公里，这是燃料汽车之间的八个时间段平均消防差距。特别是对于年度数据，特斯拉模型在2018年平均每110万英里被火灾捕获，2019年的数据将是优化的ED在2020年至2022年之间的100万英里，高达130万英里。 中国电动汽车一百人协会副主席Ouyang Mingao在2024年的年度论坛上引用了国家消防救援局的统计数据，即在全国范围内，汽油汽车在全国范围内的统计数字占96.6％（18,360辆），仅占3.4％（640个单位）。根据所有权的量，燃油汽车的自发燃烧率为每一万次0.58，而新的能量车辆为每一万次0.44。 值得注意的是，在两种类型的动态系统中，自发燃烧的原因存在重要差异。加索利车辆的事故通常是由燃料系统泄漏，机械故障或排气管外围部件的高温引起的，而电动汽车则集中在电池组的热失控情况下。