骑手社会保障：只要保护某些人，还是要照顾1

向外卖骑手提供社会保障似乎是企业独立工作的政策，但是当它涉及数百万骑手骑手并与工作稳定有关时，这是一个公共政策问题。显然，事件的起源是宣布他们将为骑手支付社会保障的许多外卖平台。从2月开始，JD.com宣布将向其船上全额支付“五个保险和一笔基金”的全部付款。这位最初被定位为“灵活的工作人员”的骑手成为一名全职合同工作者，并签署了10,000人的合同。这一新闻事件引起了一千次的浪潮，而jd.com也被接受了社会的nakpraise：最初的未受保护的人成为了“五个保险和一项资金”的“领先工人”。就在昨天，JD.com发布了另一项公告本季度将招募至少50,000名全职送货工作者。换句话说，到6月底，JD.com将为60,000个外卖骑士提供“五个保险和一项资金”。另一个外卖平台Meituan也实施了社会保险计划：4月3日，骑手退休金保险补贴计划在Nantong和Quanzhou启动。当骑手满足保险条件并支付溢价时，该平台将直接补贴现金的50％。您可以选择在工作场所或您的城镇付款；您可以每月支付，每季度或半年费用，并且可以收到thesubsidies。预计在全国范围内被晋升后将覆盖数百万的游乐设施。两种不同的解决方案也引起了不同的响应。有些人认为，所有骑手都应该完全配备“五个小心和一笔资金”，并尽力提高保护深度。一些声音还教导说，社会保障计划无法在一夜之间实现。在pre必须考虑有限资源的资源，以满足大多数人的基本保护。这两种解决方案都是对灵活工作组的社会保障的良性探索，但是后院是改革思想的差异 - 只能保护某些人，还是要照顾100万百万的人？ 01详细检查了两个计划，可以是Seentin，这是支付骑手的社会保障付款问题的两个完全不同的想法：一种是集中资源以全面保护少数骑手的社会保障的全面利益；其他人则将解散资源并专注于基本保险，以尽可能地扩展保护区。扩展全文 JD.com开发的判决，到2025年6月底，它将为60,000名全职车手提供“五个安全和一项资金”。对于这60,000人，他们签署了劳动合同，从而获得了国家政策的全面保证ND系统。 但是，JD.com的专职骑手目前正在采用邀请系统，并且没有明确披露特定的入境标准。没有具体的解释可以使用哪种类型的订单持续数据来获得邀请。 对于那些寻求稳定工作的人来说，这60,000人至少很幸运。但是，JD外卖店有130万行，其余124万人也应关注。 飞行员缺乏飞行员的外卖计划是，保护深度不如传统的“五项预防措施和一项基金”，但优势是保护范围更大。 该计划的特征是：没有资格预审限制，没有保险位置限制，没有时间限制，也没有订单类型限制。 换句话说，无论是全职还是兼职，只要您符合某些条件，就可以输入补贴范围。以nong City为例的收购他的最低Buwanang支付基础为4,879元。如果您在过去六个月中收入三个月，您将获得补贴。骑手认为那些运行命令作为其主要收入来源并不困难。 另一个值得的是，该补贴计划与区域限制分开，即使是大城市中运行订单的车手也可以在其镇上向员工退休金保险支付。 任何了解社会保障的人都知道将社会保障转移到其他地方是多么困难。特别认为，有70％的外卖骑手来自农村地区，该计划也考虑了他们的实际需求。 根据Meituan发布的信息，该计划仍在飞行员和改进之下，预计将在全国范围内长大后拥有数百万骑手。 向外卖骑手提供社会保障似乎是企业独立工作的政策，但是当它涉及数百万骑手时骑手，与工作稳定相关，这是一个公共政策问题。 因此，表达了这两种解决方案的基本概念之间的区别：我们应该确保60,000人可以吃得好，还是应该确保数以百万计的人充分吃饭？ 当然，这里还有另一个基础，也就是说，无论是jd.com还是meituan，都不可能完全覆盖所有骑手的“五个安全和一资金”。 如果根据4,500元的平均月收入和“五级保险和一项资金”的45％的总成本比率进行计算，则工人和企业必须支付的总成本为每年25,000元。外卖骑士的thetotal数量超过1000万。如果他们全都为他们保证，则该行业将不得不按年成本支付2500亿元人民币。 您应该知道，JD.com在2024年的净利润为414亿元人民币，Meituan的净利润为358亿元人民币，而Ele.me仍在亏损。 或以另一种方式放置，骑手的社会保障成本不是由稀薄的空气创造的，但这是通过工作平台进行消费者转移付款的一种形式。 如果JD.com，Meituan和Ele.me希望全面雇用数百万的车手，那么这部分成本不可避免地会传递给商人和消费者，他们可能还没有准备好花更多的钱。 要探索和比较两种解决方案，有两个地方可以澄清。 Ang Isa是“五个保险和一项资金”的范围。冰川Sixianghao曾经是一门流行的科学，所以为什么不再次谈论它。 到2024年底，在中国工作的人数为7.34亿，其中64.5％的城市人员耗资4.73亿。 “五项证券和一项资金”的福利总数（即员工退休金保险，员工保险，保险，员工医疗保险，产妇保险以及住房公积金，统称为“五项安全和一项资金”）仅为1.74亿。如果扣除住房住房基金，那么五次侮辱的人将拥有2.45亿，为33％。 该小组包括人，在系统中付费的人数很大，在某些城市和第四个诱饵中仍然可以达到60％-70％。 中国是世界上最大的社会保障市场，主要原因当然是人口的主要基础。为了使整个社会需要很长时间，并且有很多资源成为整个社会的真正福利安全系统。因此，这不是可以用眼睛解决的。 第二个基本前提是灵活性工作灵活性的性质。骑手只是灵活的工作市场的一种形式。除了外卖骑手外，还有数百个灵活的工作表格，例如Express交付，电子商务，实时广播，自我媒体，众包设计等，该组的总数高达2亿。 放松关于为什么骑手特别引起社会对同情心的关注，一方面，这些骑手在城市中显然已经存在，他们的故事总是激起人们的同情和关心。另一方面，它们具有很高的工作强度，高风险和必要的保证。 但是，如果我们想讨论对福利的社会保护问题，我们不应该偏爱一个或另一个人，因为在特定时间和某个节点上，应将灵活的工作市场中的所有这些人纳入社会福利的社会保护系统网络。 6万人为1000万人，而2亿人为2亿。这是铁的真相。不要假装解决60,000人的“五个谨慎和一项资金”，这将解决这亿人的社会福利。离那里很远，问题仍然存在。 Contractsa的完整迹象并将所有社会保障成本带回PHaraoh是传统劳动关系的两部分。也就是说，全职工作和民事合作。前者将带来社会保障，而后者则不会。 但是，在回应中国出现的大量灵活的劳动人群时，劳动三方提出了一种创新的解决方案，即劳动关系未完全建立的第三类情况。该类别的主要本质是其社会保障是由国家，平台和个人共享的。 这触及了灵活的工作缺乏社会保障的事实，可以显示灵活工作的基本安全性，并在没有过度平台的情况下创造更大的工作机会，并以适合大小的所有方法，从而防止变化。 如果您遵循两部分程序的工作形式，这是否意味着JD.com必须在DADA平台上与所有130万骑手签订合同？其他两个平台需要与剩下的数百万骑手？ 这是不现实或不公平的。 对于工作中的灵活人员而言，社会保障不仅是现实与欲望之间的关系，而且是考虑收入和安全性的问题。 如果采用了传统的“五个保险和资金”模式，并且灵活的工作骑手成为全职骑手，他们将属于工厂管理的广阔。 例如，全职骑手自然必须接受雇主的障碍，艰难的命令，艰难的命令和低价的MGA订单当然应该受到全职雇员的保护。此外，与乘坐众包的人相比，全职骑手的选择权少，而且比赛权利少，这是一个明确的事实。 外国案件可能会提供一些参考。 2021年，西班牙政府通过了“骑行步骤”，以澄清交货公司与骑手之间的工作关系。这是一件好事，但是在骑手技巧之前的几天，英国人Ay Company“ Deliveroo宣布离开西班牙，导致了3000多名失业者。在“识别读者关系的经济影响分析的分析”中，有80％的车手可能会失去其资源结果。 新加坡的平台工人法案将于2025年1月1日生效。在实施该法案之前的几天，许多本地在线乘车平台宣布价格上涨并将其转移到消费者成本上。 该平台退出市场，通过消费者的负担，骑手的生活空间被挤压了……如果适合大小的所有方法，该平台将为所有灵活的工作组提供完整的保证，这也将对灵活的工作市场造成严重的损害，并以良好的意图对不良的事情造成糟糕的事情。 因此，建立一个可以组织的灵活区域可以更愉快地解决复杂的问题。 对于有关骑手的重要利益的主题，也应听到骑手的意见。根据以前的全纳纳帕克（Pananaacademic）活动，当骑手的安全费用超过每月500元时，阻力相对较大。 对于骑手和外卖者来说，现金收入确实是主要重点。并不是说人们没有未来的意图，而是直接关注的问题。尽管为全面的社会保障付费看起来不错，但满足骑手的实际需求可能会更可靠。 此外，一些骑手认为，一旦签订了劳动合同，平台和骑手不再处于合作关系中，而是在工作关系中，并且该系统无法否认分配了该系统的命令，而这项工作也失去了做您想做的事情的自由。 看看这个事实，我们应该考虑更灵活的保证方式吗？例如，划分骑手需要的保险类型，向企业和地方政府提供共同补贴，以降低灵活就业保险的成本，并将真正提高他们的热情R保险参与。 如果西班牙和新加坡等发达国家没有充分解决灵活工作平台的社会保障问题，而灵活的工作将成为世界各国的共同发展速度，发展业务形式，增加就业和创造收入会更愉快吗？ 从当前的实际情况来看，这两种解决方案都回应社会呼吁骑手和灵活的工作市场进入社会保障系统。探索绝对是一种多程序，不同的样式和许多在Lipunan有用的方向。 但是，公众的观点似乎有点不清楚，有时有利于一个或另一种。以道德上的酌处权出现了一种探索，成为无方向和毫无意义的零和游戏。 毕竟，社会保障的含义是公平的，也就是说，要照顾大多数人。如果公众意见和工作平台愿意仅考虑少数人Le，然后他们将陷入“不关心某些人，但不关心不平等”的问题，这将对工人造成新的不公正现象。 如果我们承认灵活的工作确实是一种现代的商业模式，并且包括骑手在内的灵活工作市场将受益于增加的工作和增加广泛人口的收入，那么适应许多类型的探索的正确方法，每个平台都在试图为市场和骑手提供更多选择。 还是我应该这么说，尊重骑手自由战斗或不是最好的组织。让更广泛的游乐设施和2亿灵活的工作市场选择。 市场选择将揭示有关公众真正合理和利益的真相。此外，市场将会改变。对于灵活的工作市场中的社会保障，在基本安全市场方面，时间还将提供更合理有效的答案。 讨论两个骑手的社交也是一件好事环境改革趋势。应该允许更多的计划和试点项目进入市场，以便所有Mthe Morseman都会真正受益和保护。这是这场辩论的基础。回到Sohu看看更多