观察｜“颜值第一”与“安全为本”是否存在冲

一天之内，小米创始人雷军连续发了三篇微博谈论汽车安全。 11月16日，雷军在微博发文：去年4月接受采访时，在讨论产品的意义时表示，“车首先要好看”。这是否与“安全是基础、安全是前提”相悖？他还质疑：“还是在采访的时候，我讲到设计的时候，我说轮子是最难设计的，这有什么问题吗？”雷军2024年1月3日引用微博，表达了他对汽车安全的重视：“小米汽车，安全高于一切。被动安全、主动安全、电池安全、隐私安全，四重保障，全面防护。”他还在2023年12月在微博发文：“电池是电动汽车主要也是最昂贵的部件，小米采用了最严格的安全标准。”针对网友的评论，雷军表示：“网上很多人都把它拿出来了。相关声明疑似是对外界质疑的直接回应。今年以来，几起小米车祸让雷军和他的小米汽车走上了舆论的风口浪尖。从回应来看，雷军并没有谈论外界此前讨论过的门把手等技术细节，但他多次公开强调安全的重要性，还强调“破解非法公关”。10月16日，在世界智能网联汽车大会上，雷军宣布，呼吁全行业共同围绕重要底层技术和重要研发领域，以技术创新和技术研发为重点，在政府引导下，以安全为基础、以质量为根本、以创新为方向，共同制止网络流氓、黑公关。离子等网络风波，共同营造积极、文明、有序的行业发展环境。未来，小米愿以更加开放的态度与所有同行、合作伙伴共同推动行业发展。在雷军讲话之前，小米汽车发生了一起严重事故。 10月13日，据《成都公安》报道，2025年10月13日凌晨3时18分左右，天府大道南段发生一起道路交通事故。 31岁的当事人邓某某正在开车，李某则开着一辆小型车。事故导致驾驶员邓某某死亡，涉事两辆车均不同程度损坏。经审理，邓某涉嫌酒后驾驶机动车。目前，事故正在进一步调查中。据网友发布的现场视频显示，涉案车型为小米Su7 Ultra。今年4月1日，夏omi报道，2025年3月29日晚，德山高速公路赤七路段发生一起涉及小米Su7标准版的严重交通事故。车辆检测到障碍物后，会发出警告并开始减速。然后驾驶员接管车辆并进入人类驾驶状态，继续减速并驾驶车辆。随后车辆撞上了隔离区的水泥堆。碰撞前系统所能确认的最后速度约为每小时97公里。这两起严重车祸也让曾经名声大噪的小米汽车陷入了外界的尖锐质疑。就在雷军回应汽车安全问题的同一天，小米公关总监王华即将换岗的消息也引发外界关注。本报记者从知情人士处了解到相关情况。作为小米第一公关官王华多次帮助小米否认谣言并回应社交媒体上的谣言，成为小米公关的“知名IP”。王华职位的变化也可能在一定程度上改变小米的对外宣传策略。此外，近期外部舆论可能会影响资本市场对小米未来走势的判断。 Wind数据显示，今年10月以来，小米股价一直处于下跌趋势。截至11月14日收盘，报42.36港元，跌2.62%。小米集团股价在近期稳步上涨后，自9月初以来已下跌22%。 “小米的营销策略就是紧紧捆绑雷军的IP，这也是一把双刃剑。”资深互联网分析师丁道石告诉澎湃新闻。优点是可以通过网红创业者提升公司产品的整体知名度，缺点是可以起到负面作用事物。事件发生后，雷军是第一个行动的人。如今小米的负面舆论也是针对雷军本人的。 “小米和雷军都必须思考如何在企业品牌和企业家IP之间取得平衡。”在他看来，小米汽车对于汽车来说，此刻需要的是用武力来软化与“营销”相关的印象。雷军可以多关注一下小米在电池安全、自动驾驶等领域的新突破，或者SU7安全测试的最新数据，不仅可以展示产品的高难度实力，还可以与之前的产品进行对比。把“安全高于一切”的强调归结为好，而不是陷入“美观与安全”的修辞争议。雷军原本可能想通过发言澄清“脱节”的误解，但社交媒体的蔓延或将引发新一轮的争议。澄清中的一句话。 “安全和汽车外观并不是对立的关系。”丁道石表示，虽然外界对小米的期待和关注度不断提升，但未来小米应该坚持展现出过硬的产品实力，更有效地回应质疑。返回搜狐查看更多